Dünya genelinde üretimi azalan ve tamamen üretiminin durdurulması hedeflenen dizel motorlu otomobil satışları Türkiye'de de benzer şekilde gerilemeye başladı. Türkiye harekete geçti dizel araçların satışı durduruluyor işte detaylar...
Yılın ilk yarısında dizel araba satışları yüzde 21 oranında gerilerken, elektrikli ve hibrit otomobil satışlarında ise artmaya başladı. Haziran ayının sonu itibarıyla yapılan değerlendirmeler sonucunda dizel motorlu otomobil satışlarında yaşanan azalma gözden kaçmadı. Öte yandan, ikinci el araç piyasasında hareketliliğin arttığı, fiyatlarda ise düşüşün olmayacağı konuşuluyor.
ARAÇ SATIŞLARI ŞÖYLE SIRALANDI;
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerinden derlediği bilgilere göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç satışları, Ocak-Haziran 2021'de bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 55,4 artarak 394 bin 701 oldu. Aynı dönemde otomobil satışları yüzde 52,4 yükselişle 310 bin 325'e, hafif ticari araç satışları da yüzde 67,2 artışla 84 bin 376'ya ulaştı.
DİZEL ARAÇLARIN ÜRETİMİ AZALTILIYOR!
Haziran sonu itibarıyla otomobil pazarı motor tipine göre değerlendirildiğinde, dünya genelinde artık yavaş yavaş üretimi azaltılan ve ileride üretimi tamamen durdurulması planlanan dizel motorlu otomobil satışlarının gerilemesi dikkati çekti.
HİBRİT VE ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN SATIŞLARI ARTI
Üreticilerin geçmiş yıllara kıyasla daha az dizel motorlu aracı piyasaya sunması da dizel satışlardaki azalışta önemli etkenlerden biri olarak kabul ediliyor. Gelecekte içten yanmalı motorlu otomobillerin yerini alması beklenen hibrit ve elektrikli otomobillerin satışları da son dönemlerde olduğu gibi artmaya devam etti.
DİZEL SATIŞLARI AZALIŞA RAĞMEN İKİNCİ SIRADA YERİNİ KORUYOR!
Bu yılın ilk yarısında benzinli otomobiller 201 bin 295 adetlik satışla ilk sırada yer aldı. Dizel otomobil satışları ise 68 bin 451 oldu. Hibrit otomobil satışı 25 bin 119'a ulaşırken, otogazlı otomobil satışları 14 bin 569 ve elektrikli otomobil satışı da 891 olarak kayıtlara geçti.
DİZEL ARAÇ SATIŞLARI YÜZDE 21 GERİLEDİ!
Geçen yılın haziran sonu itibarıyla 102 bin 43 benzinli, 86 bin 632 dizel, 9 bin 36 otogazlı, 5 bin 711 hibrit ve 173 elektrikli otomobil satışı yapılmıştı. Böylece benzinli otomobil satışları haziran sonu itibarıyla geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 97,3 ve otogazlı otomobil satışları yüzde 61,2 artarken, dizel otomobil satışları yüzde 21 geriledi. Hibrit otomobil satışları yüzde 339,8 ve elektrikli otomobil satışları da yüzde 415 artış gösterdi. Söz konusu artışın haziran sonunda yüksek olması, Ocak-Haziran 2020 döneminde hibrit ve elektrikli otomobil satış adetlerinin görece düşük seviyelerde gerçekleşmesinden de kaynaklandı. Geçen yılın ilk 6 ayında yüzde 42,6 olan dizel otomobillerin satışlardan aldığı pay, 2021'in aynı döneminde yüzde 22,1'e geriledi. Benzinli otomobillerin payı bu dönemde yüzde 50,1'den yüzde 64,9'a ve otogazlı otomobillerin payı da yüzde 4,4'ten yüzde 4,7'ye yükseldi.
TÜRKİYE YOLLARI ELEKTRİKLENMEYE DEVAM EDİYOR
Elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payı yüzde 0,1'den yüzde 0,3'e ve hibrit otomobillerin payı da yüzde 2,8'den yüzde 8,1'e çıktı. Ocak-haziran dönemi verileri, elektrikli ve hibrit otomobillerin satışında artış trendinin sürmesine karşın dünyada da yeni yaygınlaşan elektrikli ve hibrit otomobillerin Türkiye otomobil pazarından aldığı payın henüz düşük seviyelerde olduğuna işaret etti.
'İKİNCİ ELDE HAREKETLİLİK DEVAM EDİYOR'
Bursa Oto Galericiler Odası Başkanı Hakan Yanık, AA muhabirine yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınının ikinci el araç satışlarını da etkilediğini söyledi. Salgının etkilerinin yavaşlamasıyla, sıfır araç alamayanların ikinci ele araçlara yöneldiğini belirten Yanık, "Şu an ikinci elde hareketlilik devam ediyor. Sıfır araç alamayanlar ikinci el araçlarda talepleri artırdı. İşlerimiz iyi durumda.' diye konuştu.
Yanık, fiyatların dalgalı bir seyir izlediğini, aynı marka ve özelliklerdeki araçları sattıkları fiyata alamadıklarını dile getirerek Yanık, şöyle devam etti: "Fiyatları sabitleyemiyoruz. Yaşanan kısır döngü ve fiyatların yükselmesi işlerimizi sekteye uğratsa da beklediğimiz satışa ulaşıyoruz ama kar marjlarımız bitme noktasına gelmiş durumda.
'FİYATLARIN ARTMASINDA Kİ ETMEN GALERCİLER OLARAK GÖSTERİLİYOR'
'Fiyatların artmasında en büyük etmen olarak galericiler gösteriliyor ancak galericiler fiyatların artışından hiçbir şekilde memnun değil. Yaptığımız ticarette devamlı bir artış olursa sermayemizde erime meydana gelir. 50 bin liraya aldığımız arabayı 55 bin liraya satıyoruz, sonra gidip 57 bin liraya alıyoruz. Türkiye genelinde 150 bine yakın oto alım satımı yapan esnafımız var, bunlar mağdur olmakta.'
'EN ÇOK ORTA SEGMENT ARAÇLAR TERCİH EDİLİYOR'
Yanık, önceki yıllarda bayram öncesi, yaz öncesi gibi dönemlerde piyasanın hareketlendiğini, bu sene ise durumun farklı olduğunu, hareketliliğin yıl içine yayıldığını ifade etti. Nakdi olanların, kafasına yatan, bütçesine uygun aracı satın aldığını belirten Yanık, "İkinci el araçlarda en çok 'orta segment' dediğimiz hatchback tarzı, dizel ile otomatik veya yarı otomatik araçlar tercih ediliyor. 150 bin liraya kadar olan araçlar en fazla tercih edilmekte. İkinci elde düşüş olmaz. Biz düşmeden vazgeçtik, stabil hale getirmek istiyoruz. Fiyatları sabitleyebildiğimiz kadar sabitlemek için uğraşıyoruz. İkinci el araçların fiyatlarının düşmesini herkesten çok istiyoruz." diye konuştu.
'VATANDAŞLAR KİRALIK ARAÇLARA YÖNLEDİ'
'Koronavirüs pandemisinden sıkılan vatandaşlar soluğu tatil beldelerinde almaya başladı. Aylarca süren kısıtlamaların kalkmasıyla birlikte Kurban Bayramı tatilini de değerlendirmek isteyen vatandaşlar otellerde boş oda bırakmazken buna bağlı olarak izole seyahati tercih edenler de kiralık araçlara yöneldi.'
'KİRALIK ARAÇ TALEBİNDE YÜZDE 26 ORANINDA ARTIŞ YAŞANDI'
'Pandemideki kısıtlamaların kalkması ve seyahat planlarını yeniden şekillenmesiyle kiralık araçlara olan talep patladı. Geçen aya göre kiralık araç talebinde yüzde 126 oranında artış yaşandı.'
