Tarihi ipek yolu üzerinde yer alıp karadeniz'den doğu anadolu'ya açılan yolların en önemli geçit noktasında bulunan kop dağı'nda yapımı devam eden tüneldeki kazı işleminin yüzde 58'i tamamlandı. özellikle kış aylarında yaşanan buzlanma nedeniyle araç sürücülerinin tehlike yaşadığı kop geçidi, tünelin hizmete geçmesiyle birlikte daha rahat geçilecek.
Yaklaşık olarak 1 saatlik bir sürede geçilebilen kop dağı, projenin tamamlanmasının ardından 15-20 dakika gibi bir sürede geçilebilecek. kop tüneli aynı zamanda iran'ın karadeniz bağlantısını da sağlayacak. killi zemin yapısı nedeniyle zor şartlarda, 8 aynada delme işlemi devam eden ve 13 kilometrelik iki tüpten oluşan kop tüneli'nin şimdiye kadar yüzde 58'inde kazı işlemleri tamamlandı. bu oran ise 6,9 kilometreye tekabül ediyor.
Ak parti bayburt milletvekili fetani battal, kop tüneli'nin, bayburt için "kızıl elma" mahiyetinde bir proje olduğunu belirtti ve "bu projenin şu ana kadar yarıdan fazlasının yapılmış olduğunu görmek bizim için bir gurur kaynağı olmuştur. karadeniz'i doğu anadolu'ya bağlayacak böyle stratejik bir yolun ve bu yolun en geçilmez noktası kop dağı mevkisinin böylesine güçlü bir tünelle geçilecek olmasının, ülkemizin yarınları adına büyük bir kazanım olacağını görüyoruz. bu heyecanla çalışmaları anbean takip ediyoruz." ifadelerini kullandı.
Tüneldeki çalışma sürecini anlatan yüklenici firma koordinatörü ufuk mintaş, vardiya usulü çalışıldığını belirtti ve "tünel içerisinde karşılaştığımız jeolojik açıdan problemler var. bu sorunları aşmaya ve tüneli seyahat için uygun hale getirmeye çalışıyoruz. şu anda 6 bin 900 metre ilerleme sağladık. bunun içerisinde tam kesit kaplama betonu dahil olmak üzere ilerliyoruz. fiziki olarak şu ana kadar yüzde 58 civarında bir gerçekleşmemiz var." ifadelerini kullandı.
Mintaş açıklamalarının devamında, tünelimiz çift tüp olmak üzere her bir tüp 6 bin 500 metre toplamda 13 kilometrelik bir tünelimiz var. aynı zamanda hemen hemen iki tünelin tam ortasında bir yaklaşım tünelimiz var. bu yaklaşım tüneliyle beraber toplamda 8 aynada çalışma olanağımız var. biz işe ilk başladığımızda yaklaşım tünellerimiz yoktu. o nedenle 4 aynada çalışıyorduk. daha sonra ayna sayımızı 8'e çıkararak daha hızlı bir şekilde tüneli bitirmeyi hedefliyoruz." ifadelerini kullandı.
